1.冬天施工，涂层遇冷缩短，发生内应力，这种应力会集在一处时，极易发生裂纹；因冰冷而呈现的裂纹与施工时节和涂料的性能有关，也与路面情况有关。尤其是新铺设的水泥路面有软弱的灰浆层，或维护薄膜，简单发生裂纹。标线涂料怎么避免因冰冷而发生裂纹，应先应挑选合适的施工时节，尽量避免在冰冷的冬天进行标线施工。一起要注意热熔涂料的合理运用，不一起节挑选与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面，维护时间应在2周以上，路面上的软弱灰浆层或维护薄膜，应在路途标线施工前打扫洁净。
2.路基裂纹发生的反射裂纹。路基资料胀大或缩短发生的裂纹，或由于不均匀下沉发生裂纹等致使路面标线呈现裂纹。一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量。
3.路面变软发生的裂纹，夏季有的当地气温达40℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下或许发生软路面裂纹。发生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载效果下发生的，应适当调整配方可以缓解。
4.涂层外表裂纹是涂层施工后，外表呈现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。标线涂料厂家要避免涂层的外表干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。
5.因标线老化呈现裂纹。涂层外表材质的劣化和自然风化效果，使标线发生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和时节温度变化，遭受紫外线的效果，遭受周期性的胀大和缩短而发生。因老化发生的裂纹，只能从挑选合适的涂料入手，避免涂层提早老化，在标线施工中，严格控制温度，确保施工前路面处理的质量，避免起泡。
6.微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温效果下胀大或气化所引起的。起泡是胀大气体顶起涂层而引起的，微孔则是胀大气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面发生微孔和起泡的机率增大，这是由于路途微孔中充溢水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化胀大而构成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易枯燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化胀大，构成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不只影响标线外观，并且减少了涂层与路面实践结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和运用寿命。因此要选用流动性较好的涂料种类。保证路面枯燥，雨后要经过充沛日照后再进行施工。挑选枯燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的合作。
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